Какой спрей-антикор выбрать?
Если вы задумались о покупке спрея-антикора, то ответьте себе на простой вопрос – для чего он вам? Ответ на этот вопрос подскажет, чем нужно руководствоваться для правильного выбора антикоррозийного средства в аэрозоли.
Большинство спреев-антикоров – универсальны, то есть один баллончик можно использовать для разных целей, однако, существует условное разделение:
- Технические;
- Автомобильные.
Технические спреи применяются для устранения дефектов оцинкованных изделий, для ремонта поврежденных цинковых покрытий, дополнительной защиты после сварки деталей, защитной обработки трубопроводов и другого металлического оборудования, а так же в качестве грунта, под покраску металлических поверхностей.
Автомобильные спреи применяются для защиты от ржавчины различных автомобилей. Они в свою очередь подразделяются на спреи для внешних и внутренних (скрытых) поверхностей кузова.
То есть, выбор спрея в первую очередь происходит исходя из его назначения. Так же спреи можно разделить по составу, методу воздействия, по узким областям применения или по очередности нанесения.
По составу
По составу можно выделить цинковые спреи, алюминиевые, с нержавеющей сталью, хромом, никелем, медью, латунью, бронзой и другими металлами. Они производятся на основе алкидных, стирольных, природных и синтетических смол, каучука, битума, полимерных связующих, воска, органических растворителей и прочих компонентов.
В общем, больше важен не состав, а эффект, который это состав вам даст. Самым распространенным, потому что самым эффективным компонентом в борьбе с ржавчиной является цинк.
Цинк более активен по сравнению с железом и покрыт оксидной пленкой. Металлы покрываются слоем цинка (в составе спрея-антикора) и при контакте с влагой, в местах царапин и повреждений покрытия возникает гальваническая пара. Катод в данном случае - железо, а анод - цинк. Электроны движутся от цинка к железу, где связываются молекулами кислорода. В результате, цинк потихонечку растворяется, а железо остается неповрежденным коррозией.
Такая защита действует до 15-25 лет, пока слой цинкового покрытия не разрушится. Ярким примером такого средства является - Цинкор-спрей с высоким содержанием цинкового порошка до 95%.
Спреи с содержанием других металлов, обычно обходятся дороже цинковых, но дают дополнительные преимущества: особый цвет, блеск, защита от высоких температур и прочие.
По методу воздействия
По методу воздействия спреи, как и другие антикоры, делятся на 2 вида. Антикоры, действующие пассивным (барьерным) методом и активным (катодным).
Большинство спреев, не содержащих металлические частицы, работают как барьер от внешних воздействий и не дают коррозии образовываться. Обычно, такой защиты хватает на несколько лет, при бережном использовании.
Спреи, содержащие металлические частицы, так же защищают барьерным методом, но действуют дольше, до 10 лет.
Спреи, содержащие цинк и алюминий защищают металлы сразу двумя способами - барьерным и катодным (также называемым активным, протекторным или электрохимическим).
Катодная защита подразумевает, что цинк при нанесении на железо образует с ним гальваническую пару, в которой железо - менее активный металл, а цинк - более
активный. При контакте с влагой и кислородом цинк-анод вступает в реакцию первым, жертвует свои электроны на борьбу с коррозией, а железо - катод принимает электроны, защищается и остается практически не тронутым ржавчиной. Защитный процесс продолжается до полного истощения слоя цинка.1 слоя в 40-60 мкм хватает на 10-25 лет.
Сразу 2 способа защиты, которые сменяют друг друга, очень пригождаются металлам с первого дня эксплуатации. Дело в том, что любое покрытие составом не герметично на 100%, а имеет дефекты и поры. Цинковое покрытие также может пропускать некоторое количество кислорода на начальном этапе использования. Именно тогда оно защищает металлы от ржавчины протекторным или электрохимическим способом. В процессе эксплуатации происходит уплотнение структуры покрытия, полное растворение цинковых соединений и вступает в силу барьерная защита, как при горячем цинковании. Если целостность покрытия будет нарушена (царапины, механические повреждения, разъедание химикатами), то за работу снова возьмется катодная защита.
По областям применения
Спреи-антикорры универсальны, их наносят на любые металлические поверхности. Поэтому вы вряд ли найдете антикоррозийный спрей «специально для забора» или «для нанесения на трубы». Автомобильная область является исключением, здесь вы встретите спрей «для днища» или «для порогов». Это делается как раз для удобства покупателей-автолюбителей. Хотя для этих целей подойдет практически любой антикоррозийный спрей с характеристиками стойкости к коррозии и хорошей адгезией.
Однако некоторые спреи-антикоры больше подойдут для той или иной области применения. Так для металлических поверхностей, постоянно подвергающихся механическим воздействиям, лучше выбирать спреи на основе каучуковых, битумных смол или полимеров, с хорошей эластичностью, позволяющие нанесение толстым слоем. Например, для днища автомобиля.
Так же стоит тщательнее выбирать спрей для внутренних полостей и труднодоступных мест. Здесь пригодятся спреи на масляной или на восковой основе, с проникающей способностью, влагоотталкивающими и даже влаговытесняющими свойствами. Необходимо позаботиться о способе доставки спреев в труднодоступные места – специальные тонкие трубки и насадки.
По очередности нанесения
Спреи, как и прочие антикоррозийные покрытия, используются как грунт, промежуточное или финишное покрытие, а так же могут быть универсальными. Большинство спреев, представленных на нашем сайте – универсальны и станут любым из слоев. Вам просто стоит определиться – для чего вам спрей? В качестве какого слоя вы хотите его использовать? Планируете ли вы наносить покрытие поверх спрея? И прочитать в описании – подойдет ли выбранное вами средство для этих целей.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПРЯМО СЕЙЧАС И УЗНАЙТЕ О САМЫХ ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ, СКИДКАХ И АКЦИЯХ!
телефон: 8 (800) 707-53-17
e-mail: info@tdspray.ru
Для вас мы работаем: пн-пт 9:00-18:00
С уважением, коллектив магазина TDSPRAY.ru